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（中央社記者黃麗芸台北15日台南小額借貸電）台北市交通局副局長張哲揚今天受訪證實，台北市交通局長鍾慧諭已提出請辭，目前尚未知悉請辭原因，18日起將由他暫代局長職務。1050615
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大陸國台辦發言人安峰山15日的說法，針對性地回答了最近關於海基會董事長人選及海基、海協兩會如何重啟互動的問題，值得蔡英文當局與海基會董事長目標人選本人鄭重思考。 台灣盛傳親民黨主席宋楚瑜受蔡英文總統邀請出任海基會董事長。此事固然未獲證實，但蔡英文若有此構想，是很容易理解的，那就是既想解決她上任以來兩岸兩會中止互動的反常狀態，又仍拒絕接受「九二共識」，遂希運用宋楚瑜過去和大陸長期的淵源，來促成兩會重啟互動。 任何蔡英文心中的海基會董事長，都應該有足夠的政治智慧懂得如果當局否定「九二共識」或其內涵，那麼出任該職也是枉然。此間媒體傳出蔡英文當局的招式是，讓海基會董事長對「九二共識」正面表態，官方則採不否認的態度，冀能就此重啟兩會互動。 然而，國台辦透過發言人強調，「關鍵在於海基會能否得到授權」。換句話說，未來的海基會董事長自己講「九二共識」，是不起作用的，必須是獲得官方授權，才能被大陸接受。顯然地，在兩岸雙方治互信已喪失的形勢下，取巧性的作法絕不足以展現誠意。 事實上，大陸的立場於蔡英文上任的第二天五月二十一日，即已說得很清楚。當時，海協會以負責人名義表示：「我們在九二共識的基礎上推動兩岸協商談判的主張和誠意不會改變。只要海基會得到授權，向海協會確認堅持九二共識這一體現一個中國原則的政治基礎，兩會授權協商和聯繫機制就能得以維繫。」可見大陸等待的是海基會被授權，而不是未來的董事長自己表態即可。 海基會董事長作為台灣對大陸的首席談判代表，其重要性不言而喻。任何有條件出任此職者，不僅必然在台灣擁有政治份量，而且也應和大陸有一定程度的接觸經驗，所以此一人選不可能不會從自己和大陸之間的管道了解大陸的立場。 因此，此一人選無論個人對兩岸關係有多大的抱負，如果得不到官方授權確認「九二共識」或其內涵，那麼還是會和上次民進黨八年執政期間一樣，完全無法與海協會協商聯繫。 【中央網路報】
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